ビギナーさんからご質問が多いエンジンのスワップの際の配線関係です。 まず、エンジンの排気量ですが、当ショップでは ９０ｃｃ・１２５ｃｃ・１５０ｃｃ とご用意しております。 排気量の選択はパワーだけで選択しないでくださいね。 パワーだけで選択しちゃうと、車体とエンジンパワーとのバランスがとれなくて 怖い思いをするかも・・・やっぱりバランスが大切です。 ノーマル車両からのパワーUPは９０ｃｃのエンジンがベストでしょう。 スワップ車両は、わかりやすいモンキーといたします。 エンジン載せ替え自体は難しくない作業ですが、配線を交換が面倒な作業です。 特に６V車両から１２Vエンジンのスワップの際のハーネス引きなおしは面倒です。 配線関係のご質問が多いので、配線関係を記載させていただきます。

＊画像をクリックしていただくと、拡大図をご覧いただけます。 ワイヤーハーネス配線図では、各部分の接続詳細を記載しております。 当ショップからエンジンをご購入いただきました方には、 そのエンジンに対応した配線図を1枚づつ同梱させていただいております。   ※ハーネスの種類などで配線図も違ってきます。

特に６Vから１２Vへの変換作業では、エンジンに付属しているハーネスと 車両カップラーとの接続が問題です。 ホンダ製ハーネスから、当方のハーネスへ変更の際には、 カプラー形状が違うため ヘッドライトやメーター照明との接続にはギボシ端子での再結線が必要になります。 特にメインキーの接続はビギナーの方の手を煩わせるようです。

当方のハーネスにカプラーインで接続可能な 純正対応メインキーセットもご用意しております。 このキーセットにはハンドルロックとヘルメットホルダーも含まれておりますので、 純正車両のキーと2個持たずに済んじゃいます。 詳細についてはお問合せください。 また、ライトスイッチやウィンカースイッチなどのお問い合わせも多いため、 メンドクサイ場合はスイッチセットを御利用ください。

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6v車両に弊社販売の12Vエンジンを搭載する際、面倒な配線引き換え等の作業不要！
既存ハーネス（純正ハーネス）に接続するだけのハーネスセットです。
純正ハーネスが利用できるので、メインキーやスイッチ等もそのまま利用できます。

純正12V車に！こちらの商品もオススメ！

販売中のロンシン社製エンジンやリーファン社製エンジンをホンダ純正ハーネスへカプラーオンできる接続できるコネクターセットです。
純正専用対応品となりますので、そのままカプラーとエンジン側の端子をつなげるだけの簡単作業です。
純正ハーネスと社外エンジンの配線加工が不要となり、作業時間の大幅な短縮となります。