フロントタイヤもリア側と同じサイズで入れてみることにしました。
かなりぶっ太いので、厳しいかもしれませんがまあ、何とかるでしょうということで、早速フロント側のホイールを外します。
ホイールが外れたので古いタイヤを取り外します。
タイヤが古いせいなのか、後輪と同等で前輪もかなり硬いですね。
取り外して、新しいタイヤと取り付けます。
新しいタイヤは弾力もありスムーズに入りました。
早速フロントフォークに装着してみます。
しかし、予測通りブロックの両端がダストシールに当たってますね。
これでは接触してホイールが回らないので、どうしようか悩んだ結果、両方のブロックを接触しない程度まで削ることにしました。
両方のブロックを少し削った結果、ダストシールにも接触せずにタイヤは回るようになりました。
交換前と比べてタイヤの幅も太くなり、ブロックタイヤ装着でマイティダックスの走破性が上がりそうです!
かなりぶっ太いので、厳しいかもしれませんがまあ、何とかるでしょうということで、早速フロント側のホイールを外します。
ホイールが外れたので古いタイヤを取り外します。
タイヤが古いせいなのか、後輪と同等で前輪もかなり硬いですね。
取り外して、新しいタイヤと取り付けます。
新しいタイヤは弾力もありスムーズに入りました。
早速フロントフォークに装着してみます。
しかし、予測通りブロックの両端がダストシールに当たってますね。
これでは接触してホイールが回らないので、どうしようか悩んだ結果、両方のブロックを接触しない程度まで削ることにしました。
両方のブロックを少し削った結果、ダストシールにも接触せずにタイヤは回るようになりました。
交換前と比べてタイヤの幅も太くなり、ブロックタイヤ装着でマイティダックスの走破性が上がりそうです!